Cụ thể, sau khi nhận xe, các công ty bảo hiểm này sẽ tiến hành các phiên đấu giá ô tô hỏng. Trên thực tế, có tới khoảng 2 triệu xe như thế được đấu giá tại Mỹ mỗi năm và hướng đến đối tượng người mua là các cửa hàng sửa chữa thân vỏ chuyên nghiệp, công ty tái chế ô tô hoặc chủ các bãi phế liệu.

Bên cạnh đó, những chiếc ô tô ngập nước và đâm đụng này còn có thể được xuất khẩu ra nước ngoài – nơi những chiếc xe này vẫn còn giá trị sử dụng.

Tại Mỹ, những chiếc ô tô này sẽ có giá bán rất thấp do bị cấp giấy chủ quyền Salvage Title như đã đề cập ở trên. Tuy nhiên, một khi rời khỏi địa phận nước Mỹ, lịch sử “đâm đụng, ngập nước” và giấy chủ quyền Salvage Tittle dường như không còn ý nghĩa gì và được nhiều người mua lại với số tiền cao hơn hẳn tại Mỹ.

Bên cạnh đó, chi phí để sửa chữa những chiếc xe hỏng hóc, đâm đụng tại ngước người thường rẻ hơn rất nhiều so với ở Mỹ. Các thị trường thứ 3 tiếp nhận loạt ô tô này thường là Iran, Somalia hay Libya với chi phí nhân công chỉ bằng một phần nhỏ so với tại Mỹ, chỉ khoảng 2 – 3 USD/ngày so với 140 USD/giờ. Chính vì thế, các công ty bảo hiểm đã thu về một khoản lợi nhuận không nhỏ từ những chiếc xe tưởng chừng như sẽ thành đống sắt vụn ở Mỹ.

Minh Nhật (Theo NPR)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm 2018 là lần đầu tiên siêu xe triệu đô Bugatti Veyron lăn bánh trở lại trên đường sau hơn 4 năm nằm ở showroom xe cũ. Ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã mua lại để phục vụ cho hành trình diễu hành siêu xe của mình mùa hè vừa qua. Ban đầu Bugatti Veyron được Minh Nhựa mua năm 2012 có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ đồng.

Siêu xe Murcielago SV LP670-4 mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 186 chiếc sản xuất trên thế giới thuộc về ông Vũ trong hành trình siêu xe

Siêu xe Murcielago SV LP670-4 mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 186 chiếc sản xuất trên thế giới đã thuộc về ông Vũ, và cũng là mua lại từ Minh Nhựa. Chiếc siêu xe này về Việt Nam lần đầu năm 2010. Chữ SV là chữ viết tắt của SuperVeloce, và là phiên bản cuối cùng của mẫu Murcielago trước khi bị khai tử, nhường dây chuyền sản xuất cho Aventador.

Lamborghini Aventador độ DMC được ông Vũ mua lại từ một showroom xe “lướt” tại TP.HCM.

Lamborghini Aventador độ DMC được ông Vũ mua lại từ một showroom xe “lướt” tại TP.HCM. Chiếc siêu xe này đặc biệt ở chỗ nó sở hữu gói độ DMC của Đức, nhưng chủ yếu là phần ngoại hình chứ chưa phải phần công suất tăng thêm như truyền thống của DMC. 

Chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder hàng hiếm đời 2012 được nhập về Việt Nam năm 2016 và là hàng đặt riêng của ông chủ cafe Trung Nguyên. Chiếc siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h. 

Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale là phiên bản đặc biệt phát triển dựa trên 458 Italia và chiếc siêu xe có tuổi đời khá ngắn khi sớm bị thay thế bởi mẫu 488 GTB. Là một người yêu thích thương hiệu Ferrari, ông Vũ chắc chắn không thể bỏ qua chiếc siêu xe này trong bộ sưu tập của mình.

phiên bản mui trần Spider

 Việt Nam hiện có khoảng 8 siêu xe 458 Italia, nhưng 458 phiên bản mui trần Spider chỉ có duy nhất một chiếc, và nó thuộc bộ sưu tập của Đặng Lê Nguyên Vũ. Ông Vũ có tới 11 chiếc Ferrari thì việc sở hữu chiếc mui trần này cho thấy niềm đam mê lớn của ông tới hãng siêu xe nước Ý.

Ferrari 599 GTB

Ferrari 599 GTB sở hữu sức mạnh lên tới 612 mã lực nhờ trang bị động cơ 6.0L V12 và ông Vũ hiện là người duy nhất ở Việt Nam sở hữu mẫu xe này. Xe nhập khẩu về Việt Nam năm 2009 và đây cũng là chiếc xe từng gặp tai nạn hư hỏng phần đầu trong quá khứ trước khi về tay ông Vũ.

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster chỉ có khoảng 3 chiếc ở Việt Nam và chiếc mui trần duy nhất trong số này hiện là của ông Vũ.

Porsche 911 GT2 RS

Mẫu xe tốc độ nhất của Porsche được phép lưu hành ngoài đường - Porsche 911 GT2 RS hiện vừa bổ sung vào bộ sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ 

Minh Quân (tổng hợp)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Rolls-Royce Phantom EWB 'bí ẩn' của ông chủ cà phê Trung Nguyên xuất hiện tại Sài Gòn

Chiếc Rolls-Royce Phantom bản trục cơ sở dài trị giá hàng chục tỷ đồng ẩn cư ở Buôn Ma Thuột mặc dù mang biển số TP. HCM.

Tuy nhiên, trong khoảng thời gian đếm ngược 2 tiếng trước vụ phóng, NASA đã không thể giải quyết vấn đề về nhiệt độ xảy ra ở 1 trong 4 động cơ đẩy chạy bằng nhiên liệu lỏng.

Artemis 1 là tên lửa đẩy mạnh nhất NASA từng lắp ráp với kỳ vọng thực hiện sứ mệnh quay trở lại Mặt Trăng được chờ đợi đã lâu. Đây cũng là nhiệm vụ đầu tiên của Artemis, trong chuỗi nhiệm vụ hướng tới đưa du hành gia đáp xuống bề mặt hành tinh này vào năm 2025.

Mặc dù nhiệm vụ lần này Artemis 1 không mang theo phi hành gia hay hạ cánh trên Mặt Trăng, nhưng đây là dịp để dự án từng bị trì hoãn trong nhiều năm và vượt ngân sách hàng tỷ USD chứng minh khả năng của mình.

NASA có lịch phóng dự phòng vào ngày 2/9 và ngày 5/9, tuy nhiên trong cuộc họp báo chiều ngày 29/8, cơ quan này không nói rõ liệu sự cố động cơ có thể khắc phục trước đó 1 hoặc 2 ngày hay không.

Bên cạnh vấn đề nhiệt độ động cơ được coi là một rủi ro biết trước, cơ quan này còn phát hiện vết nứt trên hệ thống bảo vệ nhiệt lõi tên lửa và rò rỉ hydro, dù các vấn đề này đã được khắc phụ trước khi vụ phóng bị tạm dừng.

Ngô Vinh(Theo CNBC)